Les machines à laver domestiques Maytag sont équipées d'un composant interne appelé bague d'amortissement (ou « snubber ring »), conçu pour limiter le bruit et les vibrations générés pendant le cycle de lavage. Si votre lave-linge Maytag tremble au point de « marcher » sur le sol, ou si vous remarquez des copeaux blancs sous la machine, il y a fort à parier que cette bague soit usée.
Remplacer la bague d'amortissement d'une machine Maytag est une opération longue et délicate. N'hésitez pas à faire appel à un professionnel si vous n'avez pas confiance en vos compétences pour réaliser cette réparation.
Matériel nécessaire
- Ruban adhésif
- Couteau à mastic
- Tournevis à tête hexagonale
- Pinces ou outil de retrait des ressorts Maytag
- Vieille serviette ou carton aplati
- Deux vis autotaraudeuses pour tôle de 3,8 cm (1 ½ pouce)
- Petit tournevis plat
- Éponge
- Alcool ménager (alcool isopropylique)
- Fécule de maïs
Instructions pas à pas
Étape 1 : Couper les alimentations
Débranchez le cordon d'alimentation de la prise murale, puis fermez les robinets d'arrivée d'eau chaude et d'eau froide situés sur le mur derrière la machine.
Étape 2 : Démonter le capot supérieur et le panneau avant
Maintenez le couvercle du lave-linge fermé avec du ruban adhésif afin qu'il ne s'ouvre pas lorsque vous soulèverez le capot supérieur. Glissez ensuite un couteau à mastic sous le capot et exercez une pression sur les clips de retenue qui le fixent au sommet du coffret. Soulevez le capot et inclinez-le vers l'arrière jusqu'à ce qu'il repose sur ses butées de charnière.
Retirez enfin les vis hexagonales du bord supérieur du panneau avant, puis détachez celui-ci de la machine.
Étape 3 : Retirer la courroie d'entraînement
Inclinez la machine vers l'arrière pour accéder à l'ensemble d'entraînement par courroie situé sous l'appareil. Démontez la courroie du système de poulies, puis remettez la machine en position verticale.
Étape 4 : Débrancher les tuyaux
Repérez le tuyau transparent de pression du niveau d'eau, situé sur le côté inférieur gauche de la cuve, et débranchez-le de son raccord. Pressez ensuite le collier de serrage pour détacher le tuyau de vidange à l'arrière de la cuve.
Étape 5 : Décrocher les ressorts de suspension
Décrochez les ressorts de suspension situés sous la cuve à l'aide de pinces ou de l'outil spécial Maytag. Travaillez avec précaution pour éviter que la cuve et la transmission ne basculent. Si nécessaire, demandez à une personne de maintenir la cuve stable pendant que vous retirez les ressorts.
Étape 6 : Extraire l'ensemble cuve-transmission
Protégez le sol devant la machine avec une vieille serviette ou un carton aplati. Sortez l'ensemble cuve-transmission par le haut de la machine, retournez la cuve et posez-la sur la surface protégée.
Étape 7 : Préparer le démontage du stator de frein
Retirez l'une des six vis hexagonales qui fixent le couvercle du stator de frein sous le logement de suspension, puis celle qui se trouve directement à l'opposé. Remplacez ces deux vis par les vis autotaraudeuses pour tôle de 3,8 cm. Déposez ensuite les quatre vis hexagonales restantes et conservez-les pour le remontage. Desserez enfin les deux vis autotaraudeuses d'environ 1,25 cm (½ pouce).
Étape 8 : Retirer l'ancienne bague et nettoyer
Faites levier sur le couvercle du stator de frein à l'aide du petit tournevis plat, puis retirez la bague d'amortissement blanche. Nettoyez soigneusement son logement avec de l'alcool ménager et une éponge afin d'éliminer toute trace de graisse.
Étape 9 : Installer la nouvelle bague
Astuce : avant l'installation, appliquez une fine couche de fécule de maïs sur la nouvelle bague. Ce lubrifiant sec facilite la mise en place et prévient les grincements.
Placez la nouvelle bague dans son logement, puis faites-la glisser de gauche à droite pour insérer son bord sous le couvercle du stator de frein. Utilisez le petit tournevis plat pour soulever légèrement le couvercle si besoin. Faites ensuite pivoter la bague dans son logement afin de vérifier qu'elle est correctement installée.
Étape 10 : Finaliser le remontage
Resserrez les deux vis autotaraudeuses, puis replacez et serrez les quatre vis hexagonales mises de côté. Pour terminer, remontez la machine en suivant les étapes précédentes dans l'ordre inverse : réinstallez les ressorts de suspension, rebranchez les tuyaux, remettez la courroie en place, fixez le panneau avant et refermez le capot supérieur avant de reconnecter la machine aux alimentations électriques et hydrauliques.
Source : https://jardin.98905.com/home-appliances/appliance-repair/1007051883.html