Traiter un petit verger, un vignoble ou une grande pelouse devient beaucoup plus rapide avec un véhicule tout-terrain (VTT). Le principe est simple : un réservoir de pulvérisation est fixé sur le porte-bagages du quad, tandis qu'une rampe équipée de plusieurs buses permet de couvrir une surface bien plus large en un seul passage. Les exploitations agricoles utilisent souvent des rampes latérales munies de trois buses à jet plat sur un ou deux côtés, mais pour désherber une pelouse, une simple rampe de trois buses montée à l'arrière du VTT suffit largement.
Une rampe peut être installée à différents endroits sur le véhicule, mais trois paramètres conditionnent la qualité du traitement : le type de buse, la hauteur de la rampe et la distance entre les buses. Le modèle présenté ici repose sur une hauteur de travail d'environ 38 cm (15 pouces), avec des buses à jet plat de 80 degrés.
Matériel nécessaire
- Tuyau en polypropylène, diamètre extérieur 9,5 mm (3/8 po), 3 mètres (10 pieds)
- Raccord à compression en T, 9,5 x 9,5 x 6,4 mm (filetage femelle 1/4 po)
- Raccord à compression en T, 9,5 x 9,5 x 9,5 mm
- Raccord coudé, compression 9,5 mm vers filetage femelle 6,4 mm (1/4 po)
- Buses à jet plat 80 degrés, filetage 6,4 mm (1/4 po)
- Collier de serrage adapté au tuyau de 9,5 mm
- 2 plats en acier de 25 x 3 mm, longueur 60 cm (24 pouces)
- Tube carré en acier de 19 x 19 mm, épaisseur calibre 16, longueur 150 cm (60 pouces)
- 3 colliers de serrage type zip
- 2 étriers en U, 25 mm de large x 45 mm
- 3 étriers en U, 19 mm de large x 45 mm
- 2 boulons avec écrous, M8 x 45 mm (5/16 po)
- Peinture et apprêt antirouille
- 3 buses à jet plat
- Ruban téflon
- Perceuse avec foret
- Cutter
- Étau
- Clé et tournevis
- Chalumeau oxyacétylénique avec buse large (rosebud)
Instructions pas à pas
Étape 1 : Façonner les supports latéraux
Chauffez chacun des deux plats en acier à environ 20 cm (8 pouces) d'une extrémité, à l'aide du chalumeau équipé de sa buse large. Dès que le métal devient malléable, pliez-le à 90 degrés. Laissez refroidir complètement, puis percez deux trous sur la partie courte : ils serviront à fixer les étriers en U de 25 mm sur le porte-bagages du VTT. Percez également un autre trou à l'extrémité opposée, destiné au boulonnage sur la barre principale.
Étape 2 : Préparer la barre principale
Immobilisez le tube carré dans un étau et percez deux trous espacés d'environ 30 cm (12 pouces), ou selon l'entraxe qui correspond à votre porte-bagages. Insérez les boulons dans le tube carré, reliez-les au trou unique de l'extrémité longue des plats pliés, posez les rondelles et serrez fermement les écrous. Terminez par une couche d'apprêt puis de peinture antirouille sur toute la structure métallique afin de la protéger contre la corrosion.
Étape 3 : Assembler le circuit hydraulique
Découpez le tuyau en trois tronçons : un de 48 cm (19 pouces), un de 38 cm (15 pouces) et un dernier de 5 cm (2 pouces). Reliez les branches latérales du premier raccord en T aux tronçons de 38 cm et de 5 cm. Sur le côté équipé du petit tronçon de 5 cm, raccordez le fitting à compression de la buse centrale, puis prolongez avec le tuyau de 48 cm et terminez par le coude à compression destiné à la buse extérieure. De l'autre côté, branchez le tronçon de 38 cm sur le second T et fixez un coude à son extrémité pour la troisième buse. Vérifiez que toutes les buses sont bien orientées vers le bas.
Étape 4 : Fixer les buses et le tuyau
Solidarisez le tuyau en polypropylène au tube carré à l'aide de colliers zip. Enroulez du ruban téflon sur tous les filetages avant de visser les buses. Maintenez ensuite les raccords à compression dans la bonne orientation, dirigés vers le bas, sur la barre de pulvérisation grâce aux trois étriers en U de 19 x 45 mm.
Étape 5 : Installer la rampe sur le VTT
Fixez l'ensemble sur le porte-bagages à l'aide des deux étriers en U de 25 x 45 mm. Afin de préserver la peinture et le métal du porte-bagages, intercalez un morceau de caoutchouc récupéré sur une chambre à air entre chaque étrier et la surface de contact. Il ne reste plus qu'à raccorder le tuyau en polypropylène au T à compression, puis à la sortie de la pompe du pulvérisateur, en sécurisant cette dernière connexion avec un collier de serrage.
Conseils pratiques
Avant d'utiliser des produits phytosanitaires, effectuez un essai complet à l'eau claire : cela permet de vérifier l'étanchéité des raccords et l'uniformité du jet. Réglez la hauteur de la rampe de manière à obtenir un léger recouvrement des nappes de pulvérisation entre les buses, sans jamais dépasser la hauteur recommandée par le fabricant des buses. Après chaque utilisation, rincez abondamment le circuit à l'eau propre pour éviter l'encrassement des buses et prolonger la durée de vie de l'ensemble.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-tools/1007047526.html