Les tondeuses Toro utilisent un ensemble de mandrin (spindle) situé sous le carter de coupe pour transmettre la puissance du moteur aux lames de coupe. Avec le temps, les roulements du mandrin peuvent s'user, ce qui entraîne un remplacement fréquent de la courroie, un bruit excessif et une perte de stabilité des lames. Sans réparation, des roulements défectueux finiront par se gripper complètement. Remplacer les roulements du mandrin peut s'avérer délicat, mais cette opération reste tout à fait à la portée d'un bricoleur compétent.
Ce dont vous aurez besoin
- Coffret de douilles SAE avec cliquet
- Clés à fourche assorties
- Marteau et chasse-goupille
- Étau d'établi
- Roulements, entretoises et joints de remplacement
- Graisse d'essieu
Instructions
Étape 1 : Démonter le mandrin
Retirez la lame et la courroie d'entraînement du mandrin. Déposez le boulon de la poulie supérieure et soulevez la poulie hors du mandrin à l'aide d'une douille et du cliquet. Repérez ensuite les cinq ou six boulons qui fixent le mandrin au carter de coupe et déposez-les avec la douille et le cliquet. Faites pivoter le mandrin pour l'extraire de sous le carter de coupe. Avant de continuer, nettoyez le mandrin en le pulvérisant à l'eau.
Étape 2 : Extraire les anciens roulements
Fixez le mandrin dans l'étau d'établi, côté poulie vers le haut. Déposez le joint supérieur en le tapotant avec le marteau et le chasse-goupille. Faites ensuite glisser délicatement l'arbre du mandrin pour l'extraire. En travaillant par l'ouverture à l'intérieur du mandrin, insérez le chasse-goupille et utilisez le marteau pour chasser le joint inférieur. Tapotez le roulement inférieur jusqu'à ce qu'il sorte complètement. Retirez l'entretoise, puis tapotez le roulement supérieur jusqu'à ce qu'il se libère à son tour.
Étape 3 : Monter les nouveaux roulements et remonter l'ensemble
Insérez le nouveau roulement supérieur, l'entretoise, le roulement inférieur et le joint dans le mandrin, en les mettant soigneusement en place un par un à coups de marteau légers. Enduisez généreusement l'intérieur du mandrin de graisse d'essieu. Faites glisser l'arbre du mandrin en position en tapotant doucement, tout en veillant à retenir un maximum de graisse à l'intérieur, autour des roulements. Remettez le joint supérieur et tapotez-le délicatement jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
Installez ensuite le mandrin sur le carter de coupe et serrez les cinq ou six boulons à l'aide du cliquet et d'une douille. Remontez la poulie puis la lame, et serrez les deux boulons correspondants avec le cliquet et la douille. Terminez en remettant la courroie d'entraînement en place.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007045566.html