Le volant magnétique se situe sur la partie supérieure du moteur de la tondeuse à gazon. La clé, insérée entre le volant et le vilebrequin, constitue un véritable dispositif de sécurité : elle peut se rompre dans certaines circonstances, ce qui stoppe le moteur afin d'éviter des dommages plus importants à la machine, comme un vilebrequin tordu.
Les causes d'une clé de volant cassée
Lorsque vous utilisez la tondeuse et heurtez un obstacle fixe tel qu'une pierre, une marche en béton ou un trottoir, la clé de volant peut se briser et absorber le choc, protégeant ainsi le reste de la mécanique. La clé peut également casser si un corps étranger vient se coincer entre la lame de coupe et le carter de la tondeuse.
Les signes d'une clé de volant cassée
En règle générale, une tondeuse dont la clé de volant est cassée refuse de redémarrer, mais ce n'est pas systématique. Si vous tirez sur la corde du lanceur et qu'elle revient par à-coups sans permettre le démarrage, une clé défectueuse peut en être la cause. Parmi les autres symptômes possibles figurent l'absence totale d'allumage, une perte de puissance lorsque le moteur parvient malgré tout à tourner, ou encore des phénomènes de rebond et de retour de flamme.
Diagnostiquer le problème
Avant de démonter le moteur pour remplacer la clé de volant, il est indispensable de poser un diagnostic précis, car certains symptômes peuvent également résulter d'une autre panne. Commencez par vérifier que la tondeuse dispose bien de carburant et que la bougie produit une étincelle. Laissez ensuite reposer la machine pendant 5 à 10 minutes, puis tentez un nouveau démarrage afin d'écarter un éventuel carburateur noyé. Assurez-vous également que rien n'entrave ni ne bloque la rotation de la lame. Si toutes ces vérifications restent infructueuses, vous devez alors inspecter la clé de volant.
Contrôler et remplacer la clé de volant
Dévissez les boulons qui maintiennent le capot supérieur du moteur. Vous devrez ensuite déposer le volant magnétique à l'aide d'un extracteur spécifique pour accéder au vilebrequin. Les moteurs varient selon les fabricants : suivez donc scrupuleusement les instructions du manuel du propriétaire afin de ne pas endommager le vilebrequin ni le volant lui-même.
La clé se loge dans une rainure usinée sur le vilebrequin. Si elle est cassée ou endommagée de quelque manière que ce soit, remplacez-la impérativement par une clé tendre strictement identique. En effet, l'utilisation d'une clé non adaptée à votre modèle de moteur provoquerait son cisaillement à nouveau lors du prochain choc, ou rendrait tout simplement le montage impossible.
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