L'arroseur voyageur ressemble à un petit tracteur : il possède deux grandes roues à l'arrière et une petite roue à l'avant. L'appareil se déplace sur la pelouse en suivant un tuyau d'arrosage ordinaire qui le propulse et le guide. Deux bras d'aspersion ornent le sommet de l'appareil et pivotent pendant l'arrosage. Ces bras ainsi que la vitesse de déplacement sont réglables selon vos besoins.
Le tracé du parcours
Le schéma d'arrosage est déterminé par la disposition du tuyau qui alimente l'appareil. Ce tuyau se visse à l'arrière de l'arroseur voyageur. Lorsque l'eau est ouverte, elle circule dans le tuyau, actionne les bras de l'arroseur et fait avancer l'appareil. La roue avant est placée directement sur le tuyau, ce qui permet à l'arroseur de ramper le long de celui-ci. Autrement dit, l'arroseur voyageur suivra exactement le trajet du tuyau.
Pour un arrosage complet et uniforme, disposez le tuyau en larges courbes en « S » sur toute la surface de la pelouse. Cette technique garantit qu'aucune zone ne soit oubliée et optimise la couverture d'eau.
Les bras d'aspersion
Les bras d'aspersion sont réglables selon la distance que vous souhaitez que le jet atteigne. Les deux bras s'insèrent dans un embout en T qui se visse directement sur le moteur. Ils doivent être ajustés au même angle par rapport au sol, mais orientés dans des directions opposées, pour que les bras puissent tourner et que l'appareil avance.
Dirigez les bras vers le bas pour un rayon d'arrosage plus étroit, ou vers le haut pour une couverture plus large. Lorsque vous les réglez en position basse, testez-les en effectuant une rotation complète afin de vérifier qu'ils ne touchent pas la base. Si les bras heurtent le châssis, ils ne pourront pas tourner et l'appareil n'avancera pas.
Le réglage de la vitesse
Les arroseurs voyageurs comportent généralement un bouton ou une molette de réglage de vitesse sur la base de l'appareil. Les vitesses varient selon les modèles, mais comprennent souvent les positions « Rapide », « Lent » et « Neutre ». Le mode « Rapide » permet à l'appareil de se déplacer plus vite, tandis que le mode « Lent » le fait avancer plus doucement, pour un arrosage plus profond. La position « Neutre » est idéale si vous souhaitez immobiliser complètement l'arroseur et arroser continuellement une zone précise, par exemple une plate-bande ou une zone sèche.
La rampe d'arrêt
La rampe d'arrêt est un accessoire que vous pouvez placer sur le tuyau d'arrosage à n'importe quel endroit pour éteindre l'appareil à la fin de son parcours. Elle s'enclenche autour du tuyau et possède une pointe sous sa base pour la maintenir fermement en place. La rampe est légèrement surélevée en son centre : lorsque l'arroseur passe dessus, cette partie surélevée actionne le mécanisme d'arrêt situé sous l'appareil et coupe automatiquement l'arrosage.
Grâce à ces différents réglages — le tracé du tuyau, l'orientation des bras, la vitesse et la rampe d'arrêt — l'arroseur voyageur offre une solution pratique et autonome pour entretenir votre pelouse sans effort, tout en économisant l'eau grâce à une distribution ciblée.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-maintenance/1007044871.html