Comment installer un Tel Tac tours Avec Instructions

Un tachymètre Tel- Tac mesure les tours par minute , ou RPM d'un moteur . Une caractéristique d'un Tel- Tac est que le tachymètre enregistre les plus hauts RPM au cours d'une seule séance d'entraînement et affiche la lecture pendant 30 minutes après avoir éteint le moteur alors . De ce fait, le compte-tours est souvent utilisé dans des applications d' emballage . Toutefois , le Tel- Tac fonctionne sur à peu près tous les moteurs , même ceux qui utilisent un magnéto pour le moment . Le processus d'installation pour le tachymètre Tel Tac est simple . Choses que vous devez n ° 10 de la foret de
perceuse électrique
Tournevis
jeu de clé
Afficher Instructions
Le 1

Placez le gabarit de montage fourni avec le Tel Tac sur le tableau de bord ou dans un endroit où il est facilement visible , mais ne bloque pas d'autres indicateurs que vous devez voir . Mark chaque trou de montage situé sur le gabarit sur le tableau de bord .
2

Percez les trous de montage dans le tableau de bord avec un peu n ° 10 de forage .
3

Percez un trou de 1 pouce dans le tableau de bord pour nourrir les fils du tachymètre pour le compartiment moteur .
4

Montez le compte-tours au tableau de bord avec les 10 à 24 vis autotaraudeuses fournies avec le tachymètre et un tournevis .
5

Attacher le fil noir qui s'étend du tableau de bord pour une source à la masse sur le châssis du véhicule . Si nécessaire , percer un trou dans une pièce mise à la terre de métal et fixez le fil de métal avec une vis autotaraudeuse . Si possible , enlever un boulon existant et fixer le fil entre le boulon et la surface de montage sur laquelle le boulon attache .
6

Localiser la bobine dans le compartiment moteur . Pour ce faire , recherchez le chapeau du distributeur avec tous les fils de bougie qui lui sont connectés . Le fil dans la zone centrale du bouchon va à la bobine d'allumage. Localisez le fil noir ou négatif sur la bobine et retirer l'écrou qui maintient le fil de la bobine . Placez le fil blanc du compte-tours sur le goujon ou boulon fileté à partir de laquelle vous avez supprimé le fil noir ou négatif . Réinstaller le fil rouge et serrer l'écrou . Si votre moteur utilise un magnéto à la place d'une bobine , fixer le fil blanc à la borne de points sur le magnéto .


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