Le compte-tours Tel-Tac mesure le régime d'un moteur en tours par minute (tr/min). L'une de ses caractéristiques les plus appréciées est sa capacité à enregistrer le régime maximal atteint au cours d'une session de conduite, puis à afficher cette lecture pendant 30 minutes après l'arrêt du moteur. C'est pourquoi cet appareil est particulièrement populaire dans le domaine de la course automobile. Cependant, le Tel-Tac fonctionne sur pratiquement tous les types de moteurs, y compris ceux équipés d'un magnéto pour l'allumage. Son installation est simple et peut être réalisée en quelques étapes seulement.
Outils nécessaires
- Perceuse électrique
- Foret n° 10
- Tournevis
- Jeu de clés
Instructions d'installation
Étape 1 : Positionner le gabarit de montage
Placez le gabarit de montage fourni avec le Tel-Tac sur le tableau de bord, à un endroit facilement visible mais qui ne masque aucun autre indicateur dont vous avez besoin. Marquez la position de chaque trou de montage indiqué sur le gabarit.
Étape 2 : Percer les trous de montage
Percez les trous de montage dans le tableau de bord à l'aide d'un foret n° 10.
Étape 3 : Percer le passage des câbles
Percez un trou d'environ 2,5 cm (1 pouce) dans le tableau de bord afin de faire passer les câbles du compte-tours vers le compartiment moteur.
Étape 4 : Fixer le compte-tours
Fixez le compte-tours au tableau de bord à l'aide des vis autotaraudeuses 10-24 fournies et d'un tournevis.
Étape 5 : Connecter le fil de masse
Raccordez le fil noir sortant du tableau de bord à une source mise à la terre sur le châssis du véhicule. Si nécessaire, percez un trou dans une pièce métallique reliée à la masse et fixez-y le fil à l'aide d'une vis autotaraudeuse. Dans la mesure du possible, retirez un boulon existant et insérez le fil entre celui-ci et sa surface de fixation avant de le resserrer fermement.
Étape 6 : Raccorder le fil blanc à la bobine d'allumage
Localisez la bobine d'allumage dans le compartiment moteur. Pour cela, repérez le cache-distributeur auquel sont reliés les fils de bougie : le fil situé au centre du cache mène directement à la bobine d'allumage. Identifiez ensuite le fil noir ou négatif de la bobine, puis dévissez l'écrou qui le maintient en place. Placez le fil blanc du compte-tours sur la tige filetée ou le boulon ainsi libéré, remettez le fil rouge en position et resserrez correctement l'écrou. Si votre moteur utilise un magnéto plutôt qu'une bobine, fixez simplement le fil blanc à la borne de rupteur (points de contact) du magnéto.
Astuce : avant de manipuler les connexions électriques, pensez à débrancher la batterie du véhicule pour éviter tout court-circuit accidentel.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/garden-tools-supplies/1007041937.html