La National Roofing Contractors Association (NRCA) recommande, comme meilleure sous-toiture pour les tuiles en béton, un feutre organique non perforé saturé d'asphalte. Ce matériau, souvent appelé « papier-feutre », protège votre toiture des intempéries jusqu'à la fin de la pose des tuiles, puis assure une barrière étanche contre l'eau susceptible de s'infiltrer sous les tuiles une fois le toit achevé.
Terminologie
Plusieurs termes servent à désigner le feutre asphalté utilisé comme sous-toiture. Les appellations « Type 1 » et « Type 2 » remplacent aujourd'hui les anciennes dénominations « Type 15 » ou « Type 30 », parfois appelées « No 15 » ou « No 30 ». Ces chiffres correspondent à la capacité du matériau à supporter un poids exprimé en livres par pouce carré.
Application
Pour les toits présentant une pente de 10:12 ou plus, la NRCA préconise une seule couche de feutre de type 2 saturé d'asphalte, posée horizontalement et se chevauchant comme des bardeaux. La pente se mesure par le rapport entre la hauteur montée par le toit et sa portée horizontale : une pente de 10:12 signifie que le toit s'élève de 10 pieds pour 12 pieds horizontaux. Si la pente est plus modérée, comprise entre 4:12 et 10:12, il faut appliquer deux couches de type 2. Enfin, la NRCA déconseille formellement d'installer des tuiles en béton sur des toits dont la pente est inférieure à 4:12.
Protection contre les barrages de glace
Lorsqu'une gouttière gèle, elle forme un barrage de glace au bord inférieur du toit. L'eau qui ne peut plus s'écouler reflue et gèle sur les tuiles, ce qui provoque des infiltrations. Si la température moyenne de janvier dans votre région est inférieure ou égale à 30 °F (environ −1 °C), une protection contre les barrages de glace s'impose. Posez une membrane autoadhésive en bitume modifié aux polymères par-dessus la sous-toiture, au niveau des avant-toits, en la faisant remonter sur au moins 60 cm (24 pouces) depuis le mur extérieur. Si la pente de votre toit est inférieure à 4:12, prévoyez au moins 90 cm (36 pouces) de membrane en bitume modifié.
Sous-toitures synthétiques
Les sous-toitures synthétiques commercialisées comme alternatives au feutre asphalté sont vantées pour leurs nombreux avantages : elles se froissent moins, résistent à l'eau, sont légères, difficiles à déchirer et faciles à piétiner par temps humide. Toutefois, la NRCA met en garde : l'American Society for Testing and Materials (ASTM), qui évalue les matériaux de construction à l'échelle internationale, n'a pas encore établi de normes pour ces produits synthétiques.
En résumé, le choix de la sous-toiture et sa pose soignée conditionnent la durabilité de votre toiture en tuiles de béton. Respectez les recommandations de la NRCA concernant le type de feutre, le nombre de couches selon la pente ainsi que la protection contre les barrages de glace afin de garantir une étanchéité optimale face aux infiltrations.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/building-materials-supplies/1007116069.html