Comment réparer une courbe Toro Power

La Toro Power Curve est efficace pour dégager de grandes quantités de neige de votre entrée et les allées pendant l'hiver . Deux parties sur la courbe de puissance , la raclette et le rotor , peuvent briser une utilisation normale et doivent être remplacés . Le racleur est de la pièce de métal sur le fond de la souffleuse à neige qui soulève la neige en poussant la courbe de puissance au-dessus. Le rotor se décompose de la neige avant de quitter les chute.Things Vous devez
tournevis Philips
remplacement grattoir numéro de pièce 117-2840 Photos remplacement rotor numéro de pièce 117-8775 de
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Désactiver la courbe de puissance de Toro et débranchez le cordon d'extension pour assurer la souffleuse à neige n'est pas accidentellement commencé lors du remplacement de la raclette .
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Placez la courbe de puissance vers le bas de sorte que vous pouvez accéder à la raclette sur la face inférieure du boîtier de rotor .
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Dévissez les vis les plus éloignées à terme sur les plaques latérales gauche et droite , puis la vis fixées à la raclette sur le fond de la souffleuse à neige .
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Tirez le racloir hors de la machine et en disposent .
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ligne les trous de montage sur le bas de la nouvelle raclette avec les trous de montage sur le bas de la courbe de puissance , et insérez les deux vis
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Insertion. et serrer les vis sur les deux plaques latérales pour fixer le racleur .

Rotor remplacement
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Désactiver la courbe de puissance , débranchez le cordon d'extension et de jeter la souffleuse à neige sur le sol de sorte que vous pouvez accéder à la face inférieure de la machine .

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Retirer toutes les vis sur la plaque latérale gauche avec un tournevis Philips et retirez la plaque latérale de la machine.
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Tirez la goupille de la moyenne de la roue de rotor avec vos mains pour libérer le rotor .
10 Grip

le rotor et faites-le glisser vers la gauche pour le sortir de la fente , puis le sortir du boîtier . Éliminez le vieux rotor après l'avoir retiré de la courbe de puissance .
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Faites glisser le nouveau rotor dans la fente sur le côté droit de la courbe de puissance et ensuite tourner le rotor à la main jusqu'à ce qu'il se verrouille en le boîtier .
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Appuyez sur la goupille de verrouillage que vous avez retiré à l'étape 3 dans le centre de la roue de rotor . La broche va cliquer quand il est complètement inséré .
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Remettez la plaque latérale sur le côté gauche de la courbe de puissance et insérer toutes les vis retirées à l'étape 2 .



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