Comment convertir les R - 22 à R - 410a

R - 22 et R - 410a sont deux fluides frigorigènes utilisés dans les différents systèmes de climatisation . En vertu des dispositions du Protocole de Montréal , un accord international visant à protéger la couche d'ozone , les systèmes de climatisation utilisant le R-22 n'était pas censé être fabriqué après 2010 , et la fabrication du R-22 est censé prendre fin en 2020. Parce que R - 410a nécessite une pression supérieure à R - 22 , les condensateurs ne sont pas compatibles , de sorte que vous aurez à faire quelques changements à un système pour le préparer pour le réfrigérant propre. Choses que vous devez
pompe à vide R- 410a
le réfrigérant de réservoir de Ratchet
2 cuivre ligne rincer kits mis
soudure Argent
détergent vaisselle de manomètre de pression
Afficher Instructions
Le 1

Assurez-vous que toute la puissance du système de climatisation est éteint . En général , il aura son propre double circuit dans la boîte , mais si la boîte n'est pas étiqueté , activer le système et de tester avec différents commutateurs pour trouver celui qui la contrôle . Puis tourner que couper .
2

avez un technicien certifié retirer le réfrigérant R-22 à partir de votre système . Vous devez avoir EPA licences ( article 608 de type II ou universelle ) pour gérer ou supprimer le réfrigérant .
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Utilisez un tournevis pour enlever les vis qui fixent le conduit à l'unité de ventilation . Si vous n'avez pas déjà éteignez l'évaporateur , le faire maintenant. Tirez l'évaporateur après que vous avez gentiment glissé loin de la gaine de ventilation .
4

Débranchez le liquide et d'aspiration allant du condenseur et de prendre les vis de montage . Ensuite, vous pouvez prendre le condenseur et le retirer.
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Utilisez le kit de rinçage pour nettoyer la ligne de cuivre , puis exécutez l'azote à travers la ligne pour obtenir tous les contaminants et les vieux liquide de refroidissement sur ​​le système . Ensuite, répétez cette étape (vous aurez besoin de deux kits ) pour s'assurer que la ligne sera aussi propre que les nouvelles pièces que vous installez.
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Réglez le condenseur R - 410a - compatible où l' vieux condenseur était et remplacer les vis de montage . Essuyez les ports de liquide et d'aspiration avec un chiffon . Appliquer un peu de flux pour les ports et les nouvelles conduites . Utilisez la brasure à l'argent pour assurer les raccords une fois que les tubes sont dans les raccords . Ensuite, connectez la tuyauterie de l'évaporateur . Vous devrez peut-être ajouter différents accessoires ou d'autres pièces .
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Mettez la bobine R - 410a - compatible dans l'évaporateur . Nettoyez tous les ports et connecter la bobine au système . Utiliser la soudure à l'argent sur ​​toutes les articulations.
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Crochet la jauge de basse pression à la vanne de service pour la conduite d'aspiration et le tuyau intermédiaire de la vanne d'azote. Puis connecter le manomètre haute pression à la vanne de service pour la conduite de liquide , par les raccords à condensateur . Relâchez les jauges à donner au système environ 100 psi , et laissez le système tenir la pression pour une demi-heure .
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Vérifiez la jauge . Si elle est toujours à 100 , alors vous n'avez pas de fuite . Si il plonge , trouver la fuite en mettant un mélange de détergent à vaisselle et de l'eau sur les articulations . Ouvrez la jauge pour libérer l'azote et attendre que la pression atteint zéro .
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accrocher le condenseur , ventilateur, évaporateur et thermostat à l'alimentation électrique et mettre l'appareil en marche.

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fonctionner la pompe à vide pendant au moins une heure . Regardez la jauge et assurez-vous que la pression reste au-dessus de 29 pouces . Ensuite , fermer la valve et éteindre la pompe . Observez la jauge pendant 15 minutes et s'assurer qu'il reste stable .


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