Recouvrir une allée en terre ne nécessite pas forcément un budget important. Plusieurs options abordables existent, du gravier recyclé au pavage perméable. Avant de faire votre choix, Tim Carter, expert du site AskTheBuilder.com, recommande d'analyser attentivement votre allée : sources potentielles d'humidité, pente du terrain et coûts d'entretien à long terme. En effet, si le prix initial des matériaux peut sembler attractif, les exigences de maintenance futures peuvent grandement influencer votre décision finale.
Le gravier
Le gravier est l'une des options les moins coûteuses pour recouvrir une allée en terre. Facturé entre 1 et 3 dollars le pied carré au moment de la rédaction de cet article, il constitue un revêtement abordable qui demande peu d'entretien. Attention toutefois : si votre allée est fréquemment humide ou située en pente, le gravier, qui se tasse dans le sol, peut devenir boueux. Carter recommande également le produit d'asphalte recyclé (RAP), fabriqué à partir d'asphalte concassé recyclé. Aussi durable que l'asphalte traditionnel, ce matériau assure un bon drainage de l'eau et ne se compacte pas ni ne devient boueux lors des pluies ou des tempêtes de neige.
Le bitume-gravier (macadam)
Aussi appelé macadam, le bitume-gravier constitue une autre solution économique pour recouvrir une allée en terre. La technique consiste d'abord à étaler une couche de gravier grossier sur la terre, puis à répandre une couche de pierres plus fines pour combler les interstices. L'ensemble de la surface est ensuite pulvérisé avec un scellant bitumineux ou un mélange de béton humide. Une nouvelle couche de petit gravier est appliquée sur le scellant, puis la totalité de la surface est compactée au rouleau à vapeur. Ce type de revêtement offre une bonne durabilité pour un coût moyen de 2 à 4 dollars le pied carré.
L'asphalte
L'asphalte reste l'un des revêtements d'allée les plus courants, y compris sur une base en terre. Bien qu'il nécessite généralement une installation professionnelle, il procure une surface durable et plane, même sur les terrains en pente. Contrairement au gravier ou au RAP, il ne peut pas être posé directement sur la terre : pour prévenir les fissures, il doit reposer sur une base plane en béton ou en gravier. Bien qu'un scellant doive être réappliqué tous les quelques années, un entretien adéquat lui permet de durer plusieurs décennies. Selon DrivewayTips, le coût d'installation s'élève à 1 à 6 dollars le pied carré.
Le pavage perméable
Le pavage perméable est une solution relativement récente. Des dalles carrées en plastique ou en caoutchouc recyclés sont moulées en grilles croisées. Ces grilles sont posées sur la terre, puis remplies de gravier, de terre ou d'un mélange de gravier, de terre et de graines de gazon. Sauf s'il est ensemencé avec du gazon, le pavage perméable demande très peu d'entretien. Les coûts d'installation varient selon le type de grille utilisé. Ce revêtement poreux permet le drainage de l'eau, fonctionne bien sur les pentes et peut prévenir l'érosion dans les zones humides. Le coût moyen se situe entre 2 et 6 dollars le pied carré, selon le type de grille et le matériau de remplissage choisis.
Bien choisir son revêtement
Avant de vous décider, évaluez les conditions spécifiques de votre allée : exposition à l'humidité, déclivité du terrain et budget d'entretien à long terme. Un matériau bon marché à l'achat peut s'avérer coûteux s'il exige un entretien fréquent. En tenant compte de ces différents facteurs, vous trouverez la solution la plus économique sur la durée pour votre allée en terre.
Source : https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/paving/1007019806.html