La chambre de flotteur détient une quantité de carburant prêt-à- combustion , qui est continuellement versé et réapprovisionné. Cette réapprovisionnement se fait au moyen d'un objet de flottation qui déclenche une vanne d'ouverture d'amortissement sur une certaine profondeur . Les Farmall 140 recharges environ 15 cm d'un bol de 32 pouces .
Choke
Un starter sert à injecter du carburant frais dans le moteur . Après de nombreuses heures de repos , immédiatement disponibles carburant d'un tracteur peut se condenser dans une cohérence inutilisable . Le starter pousse combustible frais dans le carburateur du moteur pour la combustion en ouvrant une vanne . L'ouverture optimale est à mi-chemin sur la 140 .
Accélérateur Pompe
La pompe d'accélérateur est activé dans des conditions ouvertes gaz . Lorsque le papillon est ouvert , l'air peut submerger le rapport délicat air- carburant , provoquant des perturbations dans le fonctionnement . La pompe d'accélérateur génère plus de carburant frais pour contrebalancer l'excès d'air qui remplit le carburateur . Sur la 140 , l'arbre du papillon des gaz est de 4,88 pouces et déclenche la pompe d'accélérateur à pleine ouverture .
Air Cleaner
Le Farmall 140 dispose d'un capuchon de filtre à air 4,125 pouces qui filtre les particules du déplacement de l'air vers le carburateur. Ce capuchon s'adapte sur le tube d'admission du filtre à air et est constitué de bandes métalliques finement maillé . Cette pièce sert à attraper les gros morceaux de matériau , par opposition aux dimensions moléculaires proches piégées par le filtre à air .
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