Le différentiel arrière est principalement utilisé sur les tondeuses autoportées à moteur arrière. Il sert à transmettre la puissance de la transmission aux roues de la machine. Lorsque le différentiel n'est pas verrouillé, chaque roue peut tourner à une vitesse différente. En le verrouillant, vous forcez les deux roues à tourner exactement à la même vitesse.
Attention cependant : si cette modification améliore nettement la traction, notamment sur terrains en pente ou difficiles, elle accélère également l'usure de la mécanique. Vous devrez peut-être remplacer l'entraînement ou le différentiel plus tôt que prévu.
Ce dont vous aurez besoin
- Une clé
- Du nettoyant freins
- Des chiffons propres
- Un marqueur
- Un étau
- Des morceaux de cuir
- Un poste à souder avec chalumeau
- Une lime métallique ou une sableuse (si nécessaire)
- Une clé dynamométrique
- De l'huile de boîte de vitesses grade 80 à 90
Instructions étape par étape
Préparation et démontage
1. Coupez le moteur de la tondeuse autoportée lorsque le réservoir d'essence est moins qu'à moitié plein. Placez le sélecteur de vitesses sur « Point mort ».
2. Inclinez lentement la tondeuse vers l'arrière jusqu'à ce qu'elle repose sur son pare-chocs arrière. Demandez de l'aide pour cette étape, car les tondeuses autoportées sont très lourdes.
3. Repérez la roue motrice sous la tondeuse : elle ressemble à un petit pneu en caoutchouc situé à côté du disque d'entraînement de l'arbre moteur. C'est le différentiel arrière, fixé à la tondeuse par des cales de blocage et un couvercle en forme de haut-de-forme.
4. Retirez les boulons maintenant le carter du différentiel à l'aide d'une clé réglable. Mettez-les de côté, puis dévissez les boulons qui fixent la couronne dentée sur l'ensemble.
5. Faites pivoter les essieux tout en tapant doucement dessus avec un marteau et un morceau de bois jusqu'à ce qu'ils se desserrèrent. Extrayez ensuite les essieux de leur logement.
6. Sortez l'ensemble d'essieu du carter de différentiel, puis retirez le porte-couronne en dévissant ses boulons.
Soudure des pignons satellites
7. Marquez au feutre le porte-couronne et la couronne dentée à l'endroit où ils s'emboîtent afin de faciliter le remontage ultérieur.
8. Retirez les pignons satellites du porte-différentiel et nettoyez-les avec du nettoyant freins et un chiffon. Essuyez soigneusement jusqu'à ce qu'ils soient parfaitement propres. Ne laissez aucune saleté ni aucun débris dans les engrenages, car cela compromettrait la qualité de la soudure.
9. Placez les pignons satellites dans un étau et serrez-le fermement. Protégez le roulement situé à chaque extrémité avec un matériau résistant à la chaleur, comme un morceau de cuir.
10. Réglez le poste à souder correctement. Pour souder les pignons satellites d'un différentiel arrière, il est recommandé d'utiliser un appareil MIG, TIG ou à l'arc, avec un fil de 0,30 mm et une puissance réglée au maximum.
11. Allumez le chalumeau et déposez un cordon de soudure entre chaque paire de dents des pignons satellites. Travaillez lentement et conservez des cordons de taille relativement réduite.
12. Laissez les pignons refroidir complètement une fois la soudure terminée. À l'aide d'une sableuse ou d'une lime métallique, éliminez toutes les projections de soudure présentes ailleurs que sur les dents des pignons.
13. Limez tout cordon trop épais qui empêcherait le remontage correct des pignons satellites.
Remontage
14. Remettez les pignons satellites dans leur support et appliquez un frein-filet de résistance moyenne sur les boulons qui fixent le support à la tondeuse avant de remonter l'ensemble des pièces.
15. Positionnez le couvercle en forme de haut-de-forme sur le carter du différentiel arrière et serrez les boulons avec une clé dynamométrique. Remontez ensuite le reste de l'ensemble du différentiel.
16. Enfin, retirez le bouchon de remplissage, versez de l'huile de boîte de vitesses grade 80 à 90, revissez le bouchon, et votre tondeuse est prête à être utilisée.
Source : https://jardin.98905.com/garden-lawn/lawn-mowers/1007005058.html