Il est tout à fait possible de déplacer un bâtiment, mais plus la structure est vaste, plus l'opération se révèle complexe. Un hangar sur poteaux de 50 par 65 pieds (soit environ 15 × 20 mètres) constitue une construction imposante, et la nature même de ce type d'ouvrage rend son déplacement délicat — y compris pour des structures bien plus modestes.
Bonne nouvelle : c'est précisément cette conception simple, fondée sur des poteaux ancrés dans le sol et des éléments assemblés mécaniquement, qui rend le hangar relativement facile à démonter. Plutôt que de tenter de déplacer le bâtiment entier, la méthode la plus fiable consiste donc à le démonter pièce par pièce, à transporter les éléments vers le nouveau site, puis à le reconstruire.
Ce dont vous aurez besoin
- Scie sabre
- Perceuse sans fil réversible
- Cutter
- Douille de 1/4 de pouce (environ 6 mm)
- Embouts de vissage
- Tablier porte-outils
- Marqueur permanent
- Harnais de sécurité
- Massette
- Pied-de-biche
- Tracteur équipé d'un chargeur frontal
- Chaîne robuste
Instructions pas à pas
1. Démontage de la tôle
Équipez votre perceuse sans fil réversible d'une douille de 1/4 de pouce et retirez toutes les vis des baguettes de finition entourant les portes, les fenêtres et les autres éléments de garniture.
Déposez ensuite les fenêtres et les portes ainsi que leurs cadres et montants. S'ils étaient vissés, utilisez l'embout adapté sur votre perceuse sans fil. S'ils étaient cloués, desserrez légèrement le cadre ou le montant avec un pied-de-biche, puis tranchez les clous entre le cadre et la poutre ou l'ossature à l'aide de la scie sabre.
Glissez chaque vis retirée dans votre tablier porte-outils. Inutile de les trier par couleur ni par longueur : elles ne devront pas être réutilisées.
Coupez au cutter tout cordon de calfeutrage appliqué autour des fenêtres et des portes, puis retirez la pièce de finition correspondante.
Marquez au marqueur permanent l'emplacement de chaque pièce de finition sur sa face arrière : la marque restera ainsi invisible après la réinstallation.
Retirez les gouttières et marquez-les également afin de pouvoir les remonter exactement à leur position d'origine.
Accédez au toit à l'aide d'une échelle et portez systématiquement un harnais de sécurité : travailler en hauteur exige une vigilance maximale pour éviter toute chute.
Commencez par le faîtage : dévissez d'abord la faîtière en retirant les vis à tête de 1/4 de pouce qui la maintiennent en place.
Retirez ensuite les vis fixant chaque panneau de tôle d'environ 90 cm (3 pieds) de large, en progressant du haut vers le bas. Ces tôles étant généralement identiques, aucun marquage n'est nécessaire — mais si l'une d'elles diffère, identifiez-la pour la replacer au bon endroit.
Montez sur l'échelle pour défaire la dernière rangée de vis au bas de chaque tôle de couverture, puis descendez prudemment la section jusqu'au sol.
Passez aux murs extérieurs : dévissez les vis à tête de 1/4 de pouce retenant les panneaux de bardage. Commencez par le haut, en vous aidant d'une échelle si besoin, et descendez jusqu'à avoir les pieds au sol. Attaquez ensuite la rangée de vis la plus basse et remontez, de façon à ce que la rangée à hauteur de hanche soit retirée en dernier. Cette méthode simplifie considérablement la manipulation et l'empilage des panneaux.
Repérez enfin les pièces de bardage spécifiques. La plupart des sections sont identiques, mais celles découpées sur mesure pour contourner portes, fenêtres et pignons devront être réinstallées précisément à leur place d'origine.
2. Démontage de la charpente
À l'aide de la massette, desserrez les clous fixant toutes les pannes — ces planches horizontales qui soutiennent la tôle de toiture — ainsi que toutes les lisses murales, sauf la plus haute, sur les fermes et les murs latéraux. Les lisses sont les planches sur lesquelles la tôle des murs latéraux était fixée.
Arrachez ensuite ces clous au pied-de-biche ou tranchez-les à la scie sabre pour libérer les pannes et les lisses de la structure.
Empilez les pannes et les lisses par catégorie de longueur. La plupart seront identiques et ne nécessiteront aucune marque ; celles coupées sur mesure devront être marquées, avec indication de leur emplacement d'origine.
Attachez la ferme de pignon extrême à un chargeur frontal soulevé, à l'aide de la chaîne, afin de la soutenir pendant que vous la déconnectez de la lisse supérieure selon la méthode utilisée pour les autres pièces.
Libérez la ferme et abaissez-la lentement et précautionneusement jusqu'au sol.
Répétez l'opération le long de la rangée de fermes, en retirant chacune à tour de rôle.
Déposez ensuite la lisse supérieure.
Utilisez le chargeur frontal et la chaîne pour arracher chacun des poteaux ayant soutenu la structure. La plupart auront la même longueur ; marquez ceux aux dimensions atypiques et notez précisément où ils devront être replacés au remontage.
Frappez à la massette pour faire tomber le béton éventuellement coulé autour des poteaux pour les stabiliser.
Transportez enfin tous les éléments démontés vers le nouveau site de construction.
Conseils pratiques
- Photographiez le bâtiment sous tous les angles avant de commencer : ces clichés vous seront précieux au moment du remontage.
- Renseignez-vous auprès de votre municipalité : un permis de construire peut être exigé sur le site de destination.
- Prévoyez plusieurs jours de travail et ne travaillez jamais seul, notamment pour manipuler les fermes de toit, qui sont lourdes et encombrantes.
Au remontage, suivez simplement ces étapes dans l'ordre inverse : posez d'abord les poteaux, puis la lisse supérieure, les fermes, les lisses et les pannes, avant de terminer par la tôle des murs et du toit. Avec une organisation rigoureuse et le bon matériel, votre hangar retrouvera facilement une seconde vie sur son nouvel emplacement.
Source : https://jardin.98905.com/building-remodeling/remodeling-plans/1007125186.html