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Comment faire pour dépanner une Stihl FS 55R Trimmer

Le Stihl FS 55 est une coupe de l'arbre droit et débroussailleuse conçu pour vous permettre de facilement manœuvrer autour d'obstacles sur votre propriété . Le FS 55 est géré par une puissance au frein 1 ( 0,75 kilowatt ) du moteur qui fonctionne entre 2800 et 9500 tours par minute . La version " R" de la FS 55 est livré avec une poignée en boucle à mi-chemin de l'arbre et les contrôles sur l'arbre lui-même, juste en dessous du moteur . Si la Stihl FS 55R commence à vous donner des problèmes , résoudre avant d'appeler une réparation person.Things Vous devez Stihl de carburant le réservoir de Stihl 50:1 moteur à deux temps huile de
l'essence sans plomb vitesse lubrifiant
tournevis cruciforme
Afficher Instructions
moteur ne démarre pas
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Mix 1 gallon d' essence sans plomb avec 2,6 onces liquides de Stihl 50:1 à deux temps huile de moteur dans un bidon de carburant approuvé . Agiter le mélange pour bien mélanger le haut .
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Nettoyer la zone autour du bouchon de carburant à la fin de la tondeuse . Tournez le bouchon dans le sens antihoraire pour le retirer , remplir le réservoir jusqu'à ce que vous pouvez voir l'approche au niveau de l'essence de l'ouverture , puis replacer le capuchon.
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Tirez sur la botte en caoutchouc sur la bougie d'allumage , situé sur le haut de la tondeuse FS- 55 , pour le retirer. Tournez la bougie d'allumage dans le sens antihoraire pour l'enlever de la tondeuse .
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Maintenez les deux déclencheurs , un de chaque côté de la poignée , jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Tirer la corde du lanceur trois fois pour effacer la chambre .
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Déplacez le levier de starter , sur le côté gauche de la machine , jusque dans les réglages les plus bas . L' icône du réglage que vous voulez ressemblera à un symbole horizontale entre deux lignes horizontales . Appuyez sur l'ampoule de la pompe à carburant, situé juste à côté du levier de starter , cinq fois .
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nettoyer la bougie d'allumage , le remplacer et rentrer la botte en caoutchouc . Tirer la corde du démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre. Presser et relâcher la gâchette pour mettre le moteur en mode veille .
Trimmer est un mauvais rendement
7

Tirez sur la botte en caoutchouc sur la bougie . Dévissez la bougie et nettoyer le tout . Vérifiez l'écart de electrolode sur la fin de la bougie , comme cet écart ne devrait pas être plus grand que 0,5 mm . Appuyez légèrement sur ​​la electrolode externe pour combler l'écart . Remplacer la bougie d'allumage et la botte en caoutchouc .
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Placez le levier de starter à sa position la plus élevée , qui a une icône qui ressemble à une ligne verticale entre deux lignes horizontales . Appuyez sur la languette située juste en dessous du levier de starter sur le côté gauche du moteur et tourner le couvercle de filtre à air.
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Nettoyez toute saleté autour du filtre à air . Tirez sur le filtre de feutre , frapper sur la paume de votre main et souffler dessus pour la nettoyer. Ne pas obtenir ce filtre humide . Remplacez le filtre et fermer le couvercle de filtre à air . Si vous avez un remplacement Feutre , vous pouvez installer la nouvelle place.
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Dévissez le couvercle du trou de remplissage sur le côté de la tête de coupe et vérifier la graisse . Si vous ne voyez pas de graisse, vis un tube de lubrifiant pour engrenages Stihl dans le trou de remplissage sur la tête de coupe . Presser 5 grammes, ce qui ne sera une petite quantité , car la plupart des tubes détiennent 80 ou 120 grammes , dans la tête . Retirer le tube et visser le couvercle du trou en place.
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Montez le trimmer Stihl FS- 55R de sorte que vous pouvez accéder à l'arrière de l'unité et de la tête de coupe peut tourner sans toucher quoi que ce soit .
Photos 12

Localisez les trois vis sur le côté gauche du moteur : deux vis adjacentes près du sommet et une vis près du fond . La vis du bas est le contrôle de la vitesse de ralenti , la vis en haut à gauche est le contrôle à grande vitesse et la vis en haut à droite est le contrôle à basse vitesse .
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Utilisez un tournevis cruciforme pour tourner la vis à grande vitesse dans le sens antihoraire dans la mesure où elle peut aller , ce qui aura un tour de 3/4 au plus. Tourner la vis de vitesse faible dans le sens antihoraire ainsi , un tour complet . Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant environ trois minutes .
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Tourner la vis de ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce que l'outil de coupe commence juste à tourner, puis tourner dans le sens antihoraire légèrement pour rendre l'outil s'arrêtent. Faire des ajustements à vis de haute et basse vitesse pour ajuster la puissance du moteur lorsque l'accélérateur est enfoncé.


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