Vous pouvez réparer votre entrée dans presque toute la saison , mais il est préférable d'attendre pour le temps chaud . Les températures froides peuvent empêcher certains matériaux de collage , et il rend l'asphalte allée existante fragile et plus difficiles à façonner . Façonner les trous et les fissures avant de les remplir aide les matériaux de réparation rester sur place. Miner les bords de l'ouverture avec un ciseau et un marteau ou un maillet , l'élargissement de l' ouverture à la base . Évitez burinage verticale droite , ce qui permettra mouvement et de levage, en particulier par temps froid. Retirer les particules avec un balai ou un aspirateur utilitaire et rincer les ouvertures avec un tuyau .
Nettoyez les asphalte
chasseurs d'asphalte et des composés de réparation adhèrent mieux à un nettoyage surface qui est exempt d'huile , la sève des arbres et des résidus de la route. Après avoir balayé et le rinçage de l'allée , le frotter avec de l'asphalte allée propre et une brosse à poils durs . Si vous travaillez sur vos mains et les genoux est difficile , utiliser un utilitaire balai raide comme un épurateur . Ne pas utiliser une brosse métallique , qui peut laisser des cicatrices de l'asphalte . Rincer le nettoyeur hors de l'allée à fond , comme résidu de savon sera également entraver l'adhérence . Bien que certains matériaux de patch seront lier si l'eau est présente , il est préférable de laisser l'allée sec en premier.
Réparation de petits dommages
Allée scellant et de goudron liquide agir comme des amorces de raccordement lorsque des fissures et des trous sont revêtues d' une ou l'autre d'entre eux . À moins que vos matériaux de réparation vous diriger autrement, pinceau sur le scellant ou de goudron avec un pinceau jetable et procéder à la réparation . Fissure scellant d'asphalte et froid -patch asphalte sont deux matières communes pour réparer les fissures et les trous . Si une fissure est très étroite et que vous n'avez pas l'élargir avec un ciseau , charger un tube de scellant fissure dans un pistolet à calfeutrer et presser le matériau dans la fissure . Forcer le bas dans la fissure avec un couteau à mastic mince permet de s'assurer qu'il n'y a pas de poches d'air et l'ouverture est rempli . Grattez le couteau à mastic en longueur sur la fissure pour enlever l'excédent . Une petite truelle ou un ciseau rigide s'appliqueront froid -patch asphalte dans les trous , et l' extrémité de l'outil est utile pour tasser .
Réparation des dommages à grande
la détérioration des pneus cloutés a empiré à inclure de larges fissures et de grands trous , froid -patch asphalte est le meilleur matériau de réparation . Premier de l'ouverture , et utiliser une pelle ou une truelle pour ramasser le composé et remplir l'ouverture . Compactage de grandes ouvertures est plus difficile que les petits. Utiliser un outil de bourrage , qui est une tige munie d'une poignée à une extrémité et une plaque de métal plate de l'autre. Saisissez la poignée et livre la plaque métallique contre la pièce froide jusqu'à ce qu'il soit aussi serré que vous pouvez faire . Ajouter plus composé et tasser jusqu'à ce que l'ouverture soit au niveau de l'allée . Si le dommage est assez profonde , le premier l'ouverture , versez quelques pouces de gravier et ajouter suffisamment d' asphalte liquide pour couvrir le gravier . Emballez le reste du trou avec le patch froide jusqu'à ce qu'elle soit au niveau de l'allée , bourrage du matériau vers le bas pour incorporer dans le gravier . Déguisez petites et grosses réparations tout en protégeant votre allée des dommages supplémentaires avec une couche d'asphalte allée scellant appliqué sur l'ensemble de l'allée.
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