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Comment construire un pont solide Rampe

Si vous glissez sur un pont de bois , la main courante est votre assurance que vous ne serez pas tomber , si vous voulez qu'il soit fort , surtout si le pont est un élevé. La main courante est aussi forte que les messages qui contiennent , cependant , et certaines pratiques de construction courantes ne garantissent pas les messages forts . En particulier , l'entaillage des messages et de les attacher avec des tire-fonds sont des pratiques qui portent atteinte à la force de la rampe . Code Exigence

International Residential Code précise qu'une seule exigence quand il s'agit de poster force : le haut du poteau doit être capable de résister à une force de 200 livres dans n'importe quelle direction . Bien que cela ne semble pas beaucoup , il traduit en fait une force de près de 2.000 livres à la base d'un poste 4 pieds - plus que suffisant pour tirer des tire-fonds d'un solive de rive . Boulons de carrosserie peuvent résister à cette force , mais pas beaucoup plus , et la prudence exige notamment un facteur de sécurité pour tenir compte de l'altération , la dégradation des matériaux et l'utilisation répétée de la main courante .
Encocheuse non recommandés Photos

une méthode commune pour la fixation des messages à un pont est de réduire d'un cran dans la base , monter le cran sur la solive de rive et enfoncer des attaches à travers la face externe de l'encoche . C'est une mauvaise idée , mais pas parce que l' entaille a une plus grande probabilité de rupture. Il ne fait pas. Le problème est que les changements dans les fissures de cause humidité et de température de se développer à l'angle de l'entaille , et ceux-ci , réparties le long du grain vers le haut du poteau , grandement affaiblir. La fissure peut réduire la force de maintien d'un poste 4 - en-4- pouces à celui d'un morceau de bois 3/4-inch .

Plus sûr moyen d'attacher les messages
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chercheurs de Virginia Tech a constaté qu'une seule façon de sécuriser les messages qui satisfont leurs exigences en matière de tests rigoureux . Le procédé consiste à visser un lien métallique spécial à la solive latérale qui a un œil dans l'extrémité coudée à 90 ° par rapport à la poutrelle. Le boulon de carrosserie occupant un emploi de non entaillé s'insère dans l' œil et se fixé avec un écrou . La cravate soutient alors le poids de la force latérale - pas le bois ou les attaches de poutrelles . Le boulon en haut de chaque poste doit être sécurisé avec un de ces liens .

Fixation des rails et balustres

Pour les rampes aussi fort que possible , les attacher à la posts avec des attaches de métal plutôt que de simplement conduire vis à angle par leurs bords . Équerres métalliques attachés à la face inférieure des rails et vissées dans les messages sont inoffensifs , et ils ne seront pas fendre le bois . Si votre conception comprend balustres , éliminant le rail inférieur et visser le fond des balustres à la solive de rive rend sécurisé . Si vous préférez un rail inférieur , visser les balustres à deux rails , puis fixez chaque section de garde-corps fini les messages comme une unité .


De:https://jardin.98905.com/landscaping-outdoor-building/decks-patios/1007017790.html

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