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Comment faire pour installer poussoirs ou Puller ventilateurs électriques

voitures âgées ont généralement un seul ventilateur , entraîné par courroie qui est utilisé pour déplacer l'air à travers le radiateur . Si vous avez une vieille voiture et vous devez conduire dans le trafic stop-and -go , ce type de ventilateur peut être insuffisante pour éviter la surchauffe . Un ventilateur électrique secondaire peut être installée pour aider le système de refroidissement. Un ventilateur électrique installé à l'avant du radiateur est considéré comme un fan " pousseur ", tandis que celle installée sur le côté du moteur d'un radiateur est connu comme un " extracteur " fan . Choses que vous devez
fan Automobile
Fan de montage Fer à souder de pinces électriques de câbles les décapants de clips
soudure électronique
14 AWG , brin , fil électrique automobile rouge
14 AWG , brin , fil électrique automobile noire clé à molette de
cosses à sertir
unipolaires , unipolaire relais automobile
3M Scotchlok connecteurs de prises électriques auto -dénudant
Drill Photos unipolaire , unipolaire inverseur
Afficher Instructions
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Fixez le ventilateur clips de fixation au châssis du ventilateur de sorte que les agrafes sont les ailettes du radiateur .
Photos 2

Placez un ventilateur automobile contre le radiateur de sorte que le ventilateur couvre le centre du radiateur et les fils du ventilateur sont près du sommet du radiateur . Si vous installez le ventilateur dans une configuration " pousseur " , placer le ventilateur sur le radiateur sur le côté du radiateur qui fait face à la grille de l'automobile . Si vous installez le ventilateur dans une configuration « de traction » , placer le ventilateur sur le radiateur sur le côté du radiateur qui fait face au moteur . Appuyez sur le châssis du ventilateur contre le radiateur jusqu'à ce que les clips de fixation s'enclenchent.
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Exécuter une longueur de fil électrique rouge de tableau de bord de l'automobile pour le ventilateur . Bande 1/2-inch d'isolation de chaque extrémité de ce fil avec une pince à dénuder .
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Percez un trou dans le cadre du tableau de bord près du bas de la planche de bord . Ce trou doit être assez grand pour accueillir l'arbre de l'interrupteur à bascule .
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Placez l'extrémité du tableau de bord du fil électrique sur l'une des bornes électriques sur l'interrupteur . Utiliser un fer à souder pour faire fondre une petite goutte de soudure à la fois sur la borne de l'interrupteur et l'extrémité du fil . Lisser le joint soudé avec la pointe du fer à souder . Le terminal soudé doit être brillante et sans grumeaux .
6 Un petit interrupteur peut être utilisé pour contrôler le ventilateur .

Couper un segment de 8 pouces de fil électrique rouge et la bande 1/2-inch de l'isolation d'une extrémité de ce fil . Soudez l'extrémité dénudée de ce fil à la borne de l'interrupteur inoccupé . Desserrer et retirer l'écrou de retenue sur l'arbre de commande . Insérez l'arbre de commande à travers le trou dans la planche de bord . Replacez et serrez l'écrou de retenue de sorte qu'il maintient le commutateur au tableau de bord
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Placez un connecteur Scotchlok sur le câble d'allumage de l'automobile et accueillir le fil parfaitement dans le canal au fond du connecteur . - - également connu comme la place le fil rouge unstripped de l'interrupteur dans le trou sur le côté du connecteur Scotchlok " canal de fonctionner . " - également connu comme le " trou de coulée " - et pousser le fil fermement jusqu'à ce qu'il s'arrête . Utilisez une paire de pinces électriques pour faire baisser le U - contact métallique jusqu'à ce qu'il soit aligné sur le haut de l'isolant en plastique . Fermez le capot supérieur sur le connecteur jusqu'à ce qu'il se verrouille en toute sécurité.
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Exécuter un fil rouge et deux fils noirs du ventilateur à la batterie . Bande 1/2-inch de l'isolation à partir des deux extrémités de chaque fil . Placer la première borne du terminal sur l'extrémité de la batterie de la première toile noire et sertir le fil à la borne . Placer la deuxième borne de bêche sur l'extrémité de la batterie du fil rouge et sertir le fil à la borne . Placez la troisième cosse sur l'extrémité de la batterie de la deuxième fil noir et sertir le fil à la borne .
9 Chaque terminal relais est marqué avec soit une description ou un numéro de terminal.

Soudez la fin du ventilateur du fil rouge de la batterie à la " Normalement ouvert " ou la borne " 87 " sur le relais . Soudez la fin du ventilateur du fil de la batterie de l'interrupteur de la " bobine 1 " ou terminal relais "85" . Soudez le premier fil noir de la batterie à la " bobine 2 " ou terminal relais "86" .
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Placez un connecteur Scotchlok sur le deuxième fil noir de la batterie et le fil accueillir confortablement dans le canal de l'exécution. Si vous utilisez le ventilateur dans la configuration " pousseur " , placer le fil bleu du ventilateur dans le trou du robinet sur ​​le côté du connecteur Scotchlok et pousser le fil fermement jusqu'à ce qu'il s'arrête . Si vous utilisez le ventilateur dans la configuration « de traction » , placer le fil noir du ventilateur dans le trou du robinet sur ​​le côté du connecteur Scotchlok et pousser le fil fermement jusqu'à ce qu'il s'arrête . Faire baisser le U - contact métallique jusqu'à ce qu'il soit aligné sur le haut de l'isolant en plastique du connecteur, puis fermez le capot supérieur sur le connecteur .
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Coupez un morceau de fil rouge de 8 pouces et dans la bande 1 /2 pouce d'isolation d'une extrémité du fil. Placer l'extrémité non dénudée de ce fil dans le canal de passage d'un connecteur Scotchlok utilisé. Placez le fil restant du ventilateur dans le trou de coulée du connecteur jusqu'à ce que le fil s'arrête . Faire baisser le U - contact métallique jusqu'à ce qu'il soit de niveau avec isolant en plastique du connecteur, puis fermez le capot supérieur sur le connecteur . Soudez la fin du fil restant à la borne " commune " ou " 30 " sur le relais .
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Utilisez la clé à molette pour desserrer l'écrou de réglage sur le câble de la borne positive de la batterie . Placer la cosse reliée au fil rouge entre le câble de la borne de la batterie et de l'écrou. Serrer l'écrou de sorte que la cosse est fermement maintenue contre la câble de la borne de la batterie .
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Desserrer l'écrou de réglage sur le câble négatif de la borne de la batterie avec la clé à molette . Placer les cosses reliées aux fils noirs de sorte que ces bornes sont maintenues de manière lâche entre le câble de la borne de la batterie et de l'écrou . Serrer l'écrou de sorte que les cosses sont maintenus fermement contre le câble de la borne de la batterie .


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