Willis transporteur était un ingénieur mécanique qui le premier a conçu la chose la plus proche de la climatisation moderne . En 1902 , le transporteur a développé cette " appareils pour le traitement de l'air " pour une maison d'édition à Brooklyn , New York . Dans les années 1930 , sa compagnie transporteur avait acquis une part importante du marché .
Les climatiseurs Fusion
transporteur serait prendre de l'élan en 1930 lorsque l'entreprise est devenue un important société . Le Carrier Corporation est le résultat d'une fusion entre le Transporteur Engineering Corporation , Brunswick - Kroeschell Société et York chauffage et de ventilation Corporation. Cette fusion a donné la marque Carrier déjà bien connu atteindre davantage à travers le pays et a développé ses ressources afin qu'il puisse continuer à croître .
Cabinet atmosphérique
en 1932 , la Société a vendu son premier Transporteur "cabinet atmosphérique. " Ce dispositif a été la première pièce résidentiel climatiseur Carrier . Transporteur heurté à un obstacle lorsque les commandes de l'appareil ont stagné en raison de l' apparition de la Grande Dépression . Production sur l'armoire atmosphérique effectivement arrêté pendant quelques années . Mais transporteur a pu passer à travers la crise et continuer comme un fabricant de climatisation .
Carrene 2
En 1934 , le transporteur a développé un nouveau type de réfrigérant appelé Carrene 2 . Cette réfrigérant était beaucoup plus efficace que le réfrigérant utilisé dans les systèmes antérieurs . Le fluide frigorigène a été utilisé pour la première d'une série de climatiseurs qui ont été installés dans le palais de justice des États-Unis à New York . Les machines ont couru pendant 16 ans sans un seul appel de service .
Air On the Go
transporteur fabriquer divers types d' innovations de conditionnement d'air , y compris l'air sur la route . Climatisation mobile pour divers types de véhicules était quelque chose de transporteur a été impliqué dans au début de la décennie et a continué pendant de nombreuses années . Un des nombreux projets de climatiseurs mobiles était en 1930 lorsque le Baltimore & Ohio Railroad a ordonné un climatiseur transporteur pour la voiture-restaurant dans "The Martha Washington », qui a voyagé de Washington DC à New York. L' air conditionné était en mesure de refroidir un wagon de train 93 degrés vers le bas à 73 degrés en seulement 20 minutes .
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