Le Farmall Super A ont une longueur standard de 106,8 pouces , une largeur de 55,8 cm et une hauteur 64,25 pouces . Il avait un rayon minimum de braquage de 17 pieds , une garde au sol de 20 7/8 pouces et un empattement - essieu à l'essieu - de 71,1 pouces . Les pneus avant sont 5 pouces de large avec un diamètre de 15 pouces , et les pneus arrière étaient 12 pouces de large et 24 pouces de diamètre . Le Super A pesait £ 2400 . et avait une capacité de réservoir de carburant de 11 gallons .
moteur
Le Farmall Super A a eu un International Harvester classé moteur C113 . Le moteur Super A a essence et a eu quatre cylindres , un déplacement de 113 pouces et un taux de compression de 6 à 1 . Ce tracteur a un alésage et une course de 3 pouces par 4 pouces , et l'ordre d'allumage de la bougie était 1-3-4-2 . Le C113 a été évalué à 1400 rpm et inclus un système de refroidissement liquide utilisé de l'eau .
Transmission
Le Farmall Super A avait une deux roues motrices coulissant - vitesse transmission . Il avait quatre rapports de vitesses avant et une marche arrière . Le Super A a une plage de vitesse de 2,3 mph dans la première vitesse de 3,6 mph en deuxième vitesse et de 4,8 h en troisième . Sa vitesse de pointe de l'avant était de 10 mph en quatrième vitesse , et de 2,8 h en marche arrière .
Caractéristiques supplémentaires
Les tracteurs Farmall Super A eu une hydraulique "Touch -Control " système qui a permis aux opérateurs de faire monter et descendre le relevage arrière facilement avec un seul levier . Ce tracteur a un essieu avant réglable, pneus en caoutchouc notés 4 plis et un système de prise de force qui a fourni 540 rpm . Le Super A également présenté un cadre de montage universel pour s'adapter à outils montés à l'avant , et un timon réversible pour les outils de type tirer monté à l'arrière ou . Tracteurs Farmall Super A ont été fabriqués à Louisville , Kentucky et Chicago , Illinois , et coûtent $ 1,400 en 1954 .
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