débit de carburant doit être libre , donc du moment où il quitte le réservoir jusqu'à ce qu'il soit allumé dans le cylindre , le carburant doit passer sans entraves . Une perte de l'approvisionnement en carburant du cylindre instantanément arrêter le cycle de combustion et éteindre votre moteur . Une perte de carburant peut être causée par un bouchon de carburant bouché , un réservoir de carburant sale , un filtre à carburant colmaté , tuyaux de carburant sales , des trous ou des fuites dans le système , et des passages sales dans le carburateur . Nettoyer le système de carburant et vérifier les pièces endommagées ou cassées .
Perte de Spark
Lorsque le carburant atteint le sommet du cylindre , le système de bougie d'allumage et l'allumage enflammer le carburant pour alimenter en outre le vilebrequin . Une perte d'étincelle ou une étincelle au mauvais moment fera le cycle de combustion pour arrêter immédiatement. Tondeuse à gazon commune des problèmes d'allumage comprennent une prise sale ou encrassé , en vrac ou fils d'amorçage et les plug mal connectés , les commutateurs d'allumage défectueux , volant sales aimants , un volant endommagé , et un module d'allumage usé. Fermer le contact, débrancher la bougie et la terre le fil de la bougie avant de travailler sur le système d'allumage .
Perte d'Air
air doit continuer à mélanger avec le gaz , et il se refroidit également le moteur . En outre, le moteur a besoin pour pousser les gaz chauffés à distance des pièces internes du moteur . Si ces passages d'air sont obstrués , l'alimentation en air va se étouffé , fermant effectivement le processus de combustion . Problèmes courants de l'air sur une tondeuse à gazon incluent des filtres sales ou vieux air, un carburateur starter sale , et un écran de silencieux et le pare-étincelles sale . Lavez le tampon de filtre après 10 heures de fonctionnement . Nettoyer le silencieux après toutes les 60 heures de fonctionnement.
De refroidissement et de lubrification
Si le moteur ne peut pas évacuer la chaleur du piston et le carter moteur , le moteur arrêté. En outre, si le piston et le carter moteur chauffer en raison d'un manque de lubrification , les joints peuvent s'user et fermer l'ensemble du moteur vers le bas. Toujours vérifier le réservoir d'huile pour la lubrification suffisante avant chaque utilisation . Essuyez les prises d' air dans le capot de cylindre du moteur. Gardez la poussière et autres débris d'obstruer le boîtier du ventilateur et le moteur restera assez fraîche .
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