Toujours vérifier le niveau de carburant dans le réservoir de carburant avant de commencer le travail . Ne jamais laisser le gaz dans l'Artisan très longtemps , que le gaz va vieillir après environ 30 jours , et que le gaz se dégrade , il va se dégrader le plastique et d'autres pièces qu'il touche l'intérieur du carburateur . Ce gaz mauvais ou vieux entraînera une baisse de l'approvisionnement en carburant d'atteindre le carburateur , de sorte que le moteur n'aura pas le pouvoir , car aucune combustion se produit . Vérifiez , nettoyez ou remplacez le bouchon du réservoir de carburant , le réservoir de carburant , filtre à carburant , tuyaux de carburant et le carburateur .
Contrôler l'étincelle
Sans une source d'inflammation , le gaz ne peut pas fournir la puissance nécessaire pour maintenir le carter mobile . Cette inflammation provient de la bougie d'allumage , qui s'envoie la charge livré les fils d'allumage du module d'allumage . Coupez le contact , prendre le fil de bougie d'allumage de la bougie et dévisser la bougie . Remplacer la bougie si l'embout est encrassé . Vérifiez le fil de la bougie pour une connexion lâche . Soit une poignée professionnel autres réparations du système d'allumage plus complexes .
Photos Vérifiez la batterie
Si votre tondeuse à gazon Craftsman fonctionne également avec une batterie , vérifiez que la batterie encore a assez de la vie en elle pour garder le moteur alimenté. En outre, retirer les deux bornes de raccordement de la batterie des fils positifs et négatifs sur la batterie . Essuyer tous les éléments corrosifs sur le clip , fil ou batterie bornes avec un chiffon . Remplacer la batterie si elle est fortement corrodé , endommagé ou manquer de puissance .
Compression faible
compression existe dans le moteur pour garder toutes les pièces en mouvement à l'intérieur de leurs systèmes . Cette dépression , en cas de perte , va fermer tous les mouvements du moteur et rien recevrez une puissance . Perte de compression se produit à travers des joints défectueux ou les joints autour du vilebrequin et le cylindre. Testez le moteur avec une jauge de compression pour voir si des fuites d'air sont présents . Laisser un mécanicien professionnel pour traiter d'autres problèmes de compression , comme il peut exiger la réfection majeure du moteur.
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