Mon Stihl Weed Eater est sans Spark

Les systèmes d'allumage sur les coupe-herbes Stihl fonctionnent avec le système d'allumage sans rupteur magnéto . Ces systèmes d'allumage abritent une bobine électrique , qui construit , les magasins et les incendies hors de la charge à haute tension . Cette charge se déplace à la bougie où il enflamme le carburant . Si ce processus est éteint n'importe où dans le système d'allumage, la tondeuse n'aura pas d' étincelle . Vérifiez Spark Plug

Lors de l'utilisation sur le système d'allumage d'un mangeur de mauvaises herbes Stihl , prendre des précautions particulières comme la tension impliquée peut être mortelle . Porter des gants de travail en cuir et mettre toujours la tondeuse sur le sol ou sur quelque chose de toucher directement le sol. Déplacez le commutateur d'allumage en position " Off" et décrocher la botte en caoutchouc de la pointe de la bougie . Dévissez la bougie avec une clé à douille et inspecter le bout de métal . Si la pointe est noir , plié ou cassé en aucune façon , remplacez la bougie d'allumage .
Essai Pour Spark

Remonter la bougie de nouveau dans la botte en caoutchouc , avec la pointe de métal soulignant . Avec la tondeuse sur le terrain , préparez votre genou sur l'arbre ou demander à un ami pour aider à tenir la coupe régulière . Remettre le contact pour le réglage "On" et tenir le fil d'allumage juste en dessous de la botte en caoutchouc - des gants de travail . Placez le bout de la prise d'environ 3 cm à une distance d'un point sur ​​le bloc moteur qui est en contact avec le sol métallique . Tirez fortement sur ​​la corde du démarreur et vérifier une étincelle .

Vérifier le câblage

S'il n'y a pas étincelle pendant le test, vérifier tous les fils du système d'allumage pour les dommages ou les connexions desserrées . Vérifiez l'intérieur de la botte en caoutchouc pour s'assurer que la poussière ou autres débris ne sont pas gâcher la connexion. Assurez-vous que la botte en caoutchouc n'est pas lâche ou accroché le fil de plomb HT . Vérifier le fil de court-circuit et fil conducteur fonctionnement du module d'allumage à l'interrupteur de démarrage . Assurez-vous que ces fils ne sont pas pincés ou toucher des objets métalliques sur le bloc moteur , comme le carter moteur. Remplacez tous les fils endommagés ou cassés .
Remplacement du module d'allumage

Après le remplacement des fils endommagés , répéter le test étincelle . Si il ya encore aucune étincelle présent , le volant et le module d'allumage devra entretien . Le volant doit tourner de manière uniforme et à une vitesse suffisamment élevée pour générer la charge appropriée . Vérifiez les aimants sur la fin du volant afin de s'assurer qu'ils ne sont pas décolorées . Vérifiez le volant pour vous assurer qu'il tourne uniformément sur le vilebrequin . S'il n'y a toujours pas d'étincelle, remplacer le module d'allumage .


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