Comment faire Chevrons pour un hangar

Faire chevrons pour un hangar est une tâche assez simple et directe . Il ne nécessite que quelques outils communs , quelques dimensions clés et des compétences de base en menuiserie. Si vous pouvez mesurer les distances et utiliser une scie circulaire , vous pouvez faire ce travail vous-même . Installation chevrons peut avoir besoin d'aide , mais les étalant et les coupant peut être fait par une seule personne . La décision clé est le type de toit en appentis. Un toit de hangar de base qui s'incline une seule direction est plus simple , mais un pignon avec un pic et les pentes des deux côtés est la plupart common.Things Vous devez
Ruban à mesurer
2 - en-4- pouces conseils chevrons
Encadrement
carré Crayon
Scie circulaire
Afficher Instructions
Le 1

obtenir la largeur et la longueur du hangar . Mesurer le hangar avec un ruban à mesurer ou utiliser un plan de construction . La largeur détermine la durée de chevrons de mur à mur ; moitié de cette distance est la course de chevron , la dimension clé et l'espace chaque chevron doit couvrir de pointe au mur . La longueur sera de déterminer le nombre de chevrons nécessaires .
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Décider sur un terrain ou pente . Si vous construisez un abri vous-même, vous pouvez définir votre propre terrain. La plupart des sheds seront 4/12 ou 5/12 , en pente jusqu'à 4 ou 5 pouces par pied de mur à pic . . Utiliser un petit pas pour un hangar moyenne , un terrain plus élevé pour celui qui a besoin de plus d'espace intérieur ou est dans une zone de l'accumulation de neige lourdes
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Marquer un chevron de motif avec un 2 - planche plus longue que la course de 4 pouces . Un grand hangar de 10 pieds aura une course de 5 pieds , afin de commencer avec une carte de 8 pieds , ce qui est une longueur standard . Placez le point ou le talon d'une équerre au fond d'une extrémité de la planche, posée à plat avec le 4 - pouces vers le haut. Aligner le repère de hauteur ( 4 dans cet exemple) sur la mince langue de la place et la marque de 12 pouces sur la grande lame à la pointe de la planche. Qui forme un angle le long de la langue appelé la coupe supérieure ou d'aplomb .
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Calculer la longueur du chevron nécessaire de la première ligne de la table sur la lame de la place, la mention « longueur du chevron commun par pied " . Regardez sous la marque de hauteur ( 4 ) ; il montrera 12.65 , de sorte que chaque chevron doit être de 12,65 pouces pour chaque pied de course . Multipliez cela par le terme - pour une course de 5 pieds qui équivaut à 63,25 , ce qui signifie un chevron doit être de 63 1/4 pouces de la pointe à la paroi
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Mesurer la longueur que sur le fond . du conseil d'administration du fond de la coupe d'aplomb et marquer l'endroit . Mesure 1 pouce vers le haut dans le conseil à ce moment-là , mesurer 3 pouces 1/2 du premier point de retour vers la coupe d'aplomb . Tracez une ligne entre les deux marques pour former un triangle pour une encoche , appelé birdsmouth , pour s'adapter exactement sur le panneau de chapeau sur le mur .
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Ajouter la longueur souhaitée pour un surplomb ou l'avant-toit sur les côtés de la foule , généralement de 12 pouces . Cela fait de la longueur des chevrons totale de 75,5 pouces . Maintenant prendre une décision . Si vous voulez un conseil crête au sommet des chevrons de faire un sommet , revenir à la coupe de plomb et enlever une autre 3/4-inch pour faire place à la crête . Si vous voulez juste les chevrons à se joindre à un pic , utiliser des plaques de gousset en métal pour les fixer en haut et ajouter des liens de col, supports horizontaux 2 - en-4 entre les deux chevrons juste en dessous du sommet .
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Couper tous les angles sur le modèle avec une scie circulaire . Placez le motif sur le capuchon de mur pour s'assurer que le birdsmouth est serré et la coupe de plomb est au centre du toit . Utilisez cette chevron comme un modèle pour tous les autres . Diviser la longueur de la remise en pieds par deux pour obtenir le nombre de chevrons nécessaires ; pour un 12 pieds de long toit typique qui serait six paires de chevrons ainsi qu'un ensemble de l'extrémité .


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