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Types de bois pour utilisation marine

Des milliers d'espèces de bois poussent à travers le monde . La construction de bateaux nécessite une certaine bois qui possède des caractéristiques appropriées pour un environnement marin . Bois de construction bateau ne peut pas être trop molle, cassante , la pourriture sujettes , lumineux et aéré , ou trop courte pour fabriquer des longueurs nécessaires pour les quilles et les planches . Au fil des générations de tâtonnements , de nombreuses espèces de bois ont fait leurs preuves par l'épreuve du temps . Feuillus denses , et certains résineux , ont les la plupart des applications dans la construction de bateaux . Apitong

apitong pèse £ 44 par pied cube , et £ 3,67 par pied-planche . Il vient des Philippines, la Malaisie et l'Indonésie . Il dispose d'un aubier jaune, gris ou blanc crème , avec un grain généralement droite . Apitong sèche lentement et résiste à la pourriture modérément . Il possède une excellente résistance , en mesure de tenir les attaches et souvent remplace le chêne blanc , mais il reste encore moins durable que le chêne blanc .

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Frêne blanc

Le frêne blanc pèse 42 livres par pied cube , avec 3,5 livres par pied-planche . Frêne blanc originaire principalement de la Pâques États-Unis. Il dispose d'un bois de coeur brun, avec un aubier qui s'approche de couleur blanche. Il possède un grain droit , tient sa force bien et se prête bien à la flexion de la vapeur . Il a une faible décroissance - qualités de résistance , ce qui limite son utilisation à la menuiserie , cadre de petits bateaux , des talles et des avirons .

Greenheart

Greenheart a une très dense noyau , pesant £ 61 par pied cube et £ 5,08 par pied-planche . Greenheart vient d'Amérique du Sud , la Guyane et il apparaît dans les Antilles. Ses propriétés permettent à l'humidité résistant à la pourriture et même certains animaux marins ennuyeux . Il a des qualités raides , ce qui en fait une fois célèbre dans les milieux européens de la construction de bateaux . Ses couleurs vont du jaune verdâtre au brun foncé ou violet . Il a un poids très dense et lourd qui le rend solide et résistant aux chocs , mais peut aussi ajouter de poids non désirée .
Iroko

Iroko pèse à 40 livres par pied cube et £ 3,33 par pied-planche . Iroko provient principalement de l'Afrique et ressemble teck , mais plus faible dans la structure . Il a décroissance modérée et la résistance de la pyrale marine . Il peut être facile de travailler avec , est livré dans un bois de coeur vert ou jaune , mais change de couleur brun sur l'exposition au soleil . L'Europe a favorisé Iroko comme matériau de construction de bateaux pour les générations .
Lignumvitae

Lignumvitae pèse le plus lourd de bois connus à 76 livres par pied cube et £ 6,33 pour chaque pied mesure de planche . Il pousse dans les Antilles et en Amérique centrale . Le bois contient naturellement des poches de pétrole , ce qui le rend idéal pour les roulements de l'arbre de gouvernail , chaussures de ver et les quilles , avec quelques applications de liston . Le bois de cœur varie du bleu au presque noir , avec un aubier crème . Il résiste à la désintégration et marins foreurs très bien , possédant une forte contrainte et résistance à l'écrasement .
Acajou africain

A 32 livres par pied cube et de 2,67 livres par pied-planche , acajou africain ressemble acajou véritable , seulement il a des couleurs qui vont du rose au brun rougeâtre . Il ne fonctionne pas aussi facilement que acajou véritable , mais résiste à la pourriture et a de bonnes qualités durables . Le bois résiste retrait bien et supporte les changements saisonniers sans déformation .
Véritable acajou

Même si cela prend parfois le nom de Mexique acajou , l'arbre pousse en Amérique du Sud , Amérique centrale et certaines parties des Antilles et de la Floride . Le bois de cœur peut varier considérablement , en fonction de sa région d'origine , mais il contient généralement rougeâtre ou pigments bruns , avec une sève de couleur crème . Il a une excellente résistance à la pourriture , vieillit bien et a un taux de retrait modéré . Les espèces d'Amérique centrale détient le plus de valeur pour la construction de bateaux .
White Oak

chêne blanc peut être assez dense à 47 livres par pied cube , et près de £ 4 par pied-planche . Chêne blanc , considéré comme un bois de l'Est, a une structure plus faible que le chêne rouge . Il pourrit facilement s'il n'est pas traité . Le bois de cœur apparaît tan à brun clair . Dans son état vert, blanc vapeur de chênes et plier facilement. Il reste difficile de travailler avec , cependant, et a besoin d'outils de coupe très vives à façonner . Certains adhésifs ne fonctionnent pas bien sur le bois lorsqu'il est immergé dans l'eau , en raison de la teneur élevée en acide du bois .
Teck

teck pèse à 43 livres par pied cube , et prend £ 3,58 par pied-planche . Appelé le bois le plus résistant à la décomposition dans le monde , il a encore un petit problème avec une certaine adhésion de térébrants marins . Teck pousse en Thaïlande , les Indes orientales et de la Birmanie . L'aubier peut être blanc au brun . Le grain dirige tout droit et la texture du bois a une grossière ou sensation huileuse à elle. Le bois peut être fragile , et émousse les outils de coupe . Il a des utilisations communes pour les structures terrasses , salons, menuiserie et armoire .
Cedar

Port Orford cèdre pèse 30 livres par pied cube , et 2,5 livres par pied-planche . Considéré comme un bois de cèdre, vient de l'Oregon du Sud et dans certaines parties du nord de la Californie . La variété Port Orford, de cèdre a les la plupart des utilisations dans la construction de bateaux que tout autre cèdre , en raison de son grain fin et la force . Il a une couleur jaune clair à brun bois de cœur , et dégage une odeur épicée . Il a une excellente résistance à la pourriture et tient jusqu'à modérée normes dans toutes les autres caractéristiques .


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